Als drittgrößte Talsperre in Hessen fungiert die Kinzigtalsperre als erstes Bollwerk für den Hochwasserschutz.

Im Jahr 2014 wurde die 30 Jahre alte Asphaltdecke am Damm teilerneuert. Seitdem ist die Funktionalität wieder uneingeschränkt gegeben.

Notstromkonzept 72 Stunden autarke Kinzigtalsperre

Um auch im Fall der Fälle unabhängig agieren und einen effektiven Hochwasserschutz gewährleisten zu können, wird ein Notstromkonzept entwickelt. Ziel ist es, die Kinzigtalsperre über einen Zeitraum von 72 Stunden autark betreiben zu können.

Bereits in den 1970er Jahren wurde an dem nun wieder aktuellen Standort eine Talsperre angedacht. Dieses Becken hätte in etwa die Dimensionen der Kinzigtalsperre haben sollen.

Nach dem Bau der Kinzigtalsperre und den allgemeinen Entwicklungen im Hochwasserschutz geriet diese Planung jedoch in Vergessenheit.

Durch das Wissensmanagement-Projekt des Wasserverbands Kinzig wurden die Altunterlagen gesichtet und auf die heutigen Verhältnisse angepasst.

Im Jahr 2015 wurde dann das Ingenieurbüro Björnsen Beratende Ingenieure GmbH (BCE) mit der Projektsteuerung beauftragt. Für die Vorplanung wurden die Lahmeyer Hydroprojekt GmbH und Fugro Consult GmbH als gemeinsamer Auftragnehmer mit den Untersuchungen für die sogenannte Vorplanung betraut. Die Unterlagen der Vorplanung gingen im September 2016 an die Aufsichtsbehörde zur Prüfung.

Im April 2017 erhielt der Wasserverband Kinzig die Rückmeldung, dass die nächsten Leistungsphasen eingeleitet werden können.

Mit dem Bau des Beckens kann voraussichtlich 2022 begonnen werden.